إمرأة متنقبة تسطو على بنك في الإمارات
dimanche 15 mars 2015
dimanche 8 mars 2015
Renault : Deux nouvelles applis super utiles pour le système R-Link
Renault : Deux nouvelles applis super utiles pour le système R-Link
Vous savez tous combien il est important pour une importante partie des acheteurs de voitures neuves que leur nouveau moyen de déplacement soit hyper connecté avec la planète entière au cas où une information viendrait à manquer, où une vidéo de Norman ou de Kev Adams ne serait pas visionnée, où la terre entière ne saurait pas où l’on se trouve à un instant précis, ou qu’un ami enverrait un message pour dire « Mais alors tu fais quoi ? T’es où ? »…
A l’heure où les dernières études montrent que certaines actions sont très dangereuses lorsqu’on est au volant, les constructeurs rivalisent d’idées pour être celui qui aura le plus d’applications embarquées mais pas forcément utiles dans ses voitures.
Renault suit le mouvement avec son système R-Link qui se met à la page en proposant deux nouvelles applis totalement mortelles et trop indispensables dans une auto.
Désormais le système multimédia R-Link de Renault reçoit deux applications importantes, l’accès aux réseaux sociaux ou plus exactement au principal réseau social mondial, Facebook et à Supermemo qui veut vous apprendre les langues tout en conduisant !
Ces deux nouveautés multimédia sont téléchargeables depuis le Renault R-Link Store. L’application « R-Link for Facebook » est totalement gratuite et vous permettra de rester en contact avec l’ensemble de vos « amis » Facebook (amis, pages préférées, etc.) et de « liker » à qui mieux-mieux » à bord de votre voiture. L’application Supermemo offre quant à elle la possibilité de profiter du temps passé en automobile pour faire de vous un as de la traduction, un pro de la commande au restaurant en Italie ou de la fiesta lorsque vous être à Barcelone. Cette nouvelle appli vous aidera donc à apprendre des langues étrangères comme l’anglais, l’espagnol, l’italien et pourra même vous aider à parfaire votre français.
PERMIS+
Vous savez tous combien il est important pour une importante partie des acheteurs de voitures neuves que leur nouveau moyen de déplacement soit hyper connecté avec la planète entière au cas où une information viendrait à manquer, où une vidéo de Norman ou de Kev Adams ne serait pas visionnée, où la terre entière ne saurait pas où l’on se trouve à un instant précis, ou qu’un ami enverrait un message pour dire « Mais alors tu fais quoi ? T’es où ? »…
A l’heure où les dernières études montrent que certaines actions sont très dangereuses lorsqu’on est au volant, les constructeurs rivalisent d’idées pour être celui qui aura le plus d’applications embarquées mais pas forcément utiles dans ses voitures.
Renault suit le mouvement avec son système R-Link qui se met à la page en proposant deux nouvelles applis totalement mortelles et trop indispensables dans une auto.
Désormais le système multimédia R-Link de Renault reçoit deux applications importantes, l’accès aux réseaux sociaux ou plus exactement au principal réseau social mondial, Facebook et à Supermemo qui veut vous apprendre les langues tout en conduisant !
Ces deux nouveautés multimédia sont téléchargeables depuis le Renault R-Link Store. L’application « R-Link for Facebook » est totalement gratuite et vous permettra de rester en contact avec l’ensemble de vos « amis » Facebook (amis, pages préférées, etc.) et de « liker » à qui mieux-mieux » à bord de votre voiture. L’application Supermemo offre quant à elle la possibilité de profiter du temps passé en automobile pour faire de vous un as de la traduction, un pro de la commande au restaurant en Italie ou de la fiesta lorsque vous être à Barcelone. Cette nouvelle appli vous aidera donc à apprendre des langues étrangères comme l’anglais, l’espagnol, l’italien et pourra même vous aider à parfaire votre français.
PERMIS+
فضل شاكر: ''أريد العودة إلى حياتي الطبيعية''
فضل شاكر: ''أريد العودة إلى حياتي الطبيعية''
حليق الذقن ومرتديا بدلة مثلما عهدناه، أطل الفنان المعتزل فضل شاكر في أول ظهور إعلامي له عبر تلفزيون ال بي سي اللبناني منذ اعتزاله الفن والتحاقه بإحدى المجموعات الدينية بلبنان
ونفى فضل شاكر مشاركته في أحداث عبرا، نافيا أيضا اطلاقه النار على الجيش، مؤكدا أنه لم يحمل سلاحا يوما ولم يتورط بلعبة الدم على حد تعبيره
وقال شاكر إنه كان نائما حين اندلعت الأحداث ليستفيق على صوت الرصاص وأنه انتظر بمكانه إلى حين هدأت الأمور لينتقل بعد ذلك من منطقة إلى أخرى ويستقر في مخيم عين الحلوة حيث يعيش الآن
وأكّد شاكر أنه لا يعرف شيئا حاليا عن أحمد الأسير، مؤكدا أن علاقتهما كانت متوترة قبل أحداث عبرا ولكنهما لم يخوضا في ذلك على الملأ
وعن اعتزاله الفن والتحاقه بمجموعة دينية قال شاكر إنه كان يريد أن يخدم الدين بإستخدام صوته، مشيرا إلى أنه بدأ يتعاطف مع المجموعات الدينية بعد اغتيال رفيق الحريري
وعبر الفنان المعتزل عن أمنيته بالعودة لحياته الطبيعية والعيش بين أهله وأصحابه وجميع الأشخاص الذين يكن لهم المحبة
وبخصوص عودة محتملة للفن قال انه يترك هذا الأمر بين يدي المولى عز وجل
شاهد مقابلة فضل شاكر مع تلفزيون LBCI
الأضواء التحذيرية على لوحة القيادة Tableau de bord voiture
تحذير هام ، لسائقي السيارات من خطورة تجاهل بعض العلامات التحذيرية التي تدل على وجود مشاكل في السيارات، وندعوهم إلى الإنتباه لهذه العلامات وإصلاح الأعطال المرتبطة بها بسرعة ليتجنب الجميع الحوادث المحتمل وقوعها بسبب هذه الأعطال.
الأضواء التحذيرية على لوحة القيادة (تابلوا- TABLEAU DE BORD)
و على السائق معرفة معاني الرموز والأضواء التحذيرية الموجودة على لوحة قيادة سيارته، فعند تغير لون ضوء أحد هذه الرموز إلى اللون الأحمر فذلك يعني وجود مشكلة ما، وعلى السائق أن يدرك مدى خطورتها ويتوقف على الفور ليجد حلاً لها، وأما في حال كان الضوء أصفر فيمكنه أن يواصل القيادة لبعض الوقت قبل أن يتوقف لعلاج المشكلة، وننصحك عزيزي القارئ بزيارة صفحة تعرف على معاني الرموز الموجودة على لوحات القيادة.
الأصوات والاهتزازات
تشير أصوات الضجيج والاهتزازات في السيارة إلى وجود عطب في السيارة، حيث وضحت الهيئة الألمانية أن أصوات الطقطقة التي قد تصدر من السيارة يكون مصدرها غالباً كسر في مجموعة العادم (échappement) أو أنها مفكوكة، وأضافت الهيئة الألمانية أن سبب الرجة أو الاهتزازات في (المقود) قد يكون بسبب تعرض مجموعة الحركة والتعليق لأضرار أو وجود ثقب في إحدى عجلات السيارة.
تصاعد الدخان من المحرك والعادم
كما ننصح سائقي السيارات بالتوقف فوراً في حال تصاعد الدخان من المحرك والانتظار حتى يبرد، وعلى السائق أن يتفقد مستوى سائل التبريد ويتفحص دورة التبريد حتى يتأكد من عدم وجود موضع تسريب، وأما ما يخص الدخان الأزرق أو الأسود الذي ينبعث من العادم (échappement) فقد يدل ذلك على وجود مشاكل في دورة الزيت.
رائحة مطاط محترق
تنتشر أحياناً رائحة مطاط محترق في السيارة وعادة يكون مصدر هذه الرائحة من السيارات التي على الطريق، لكن عندما تتزايد الرائحة بشكل مبالغ فيه، فيجب على السائق أن يتفقد سيارته ليتأكد من سبب هذه الرائحة.
dimanche 1 mars 2015
Moteur avec cylindres en V
Moteur avec cylindres en V
Les cylindres en V est une architecture de moteurs à explosion où les cylindres sont placés les uns à côté des autres longitudinalement mais décalé d'un certain angle (15 à 120°) latéralement par paire, ce qui permet de les placer plus près les un des autres, les têtes de cylindre s'intercalant les unes avec les autres.
Les bielles d'une paire de cylindres sont généralement placées sur le même maneton du vilebrequin, rarement sur deux manetons décalés.
Lorsqu'elles partagent le même maneton, elles peuvent être placées côte à côte ou entrecroisées.
Avantages
- Moteur plus compact (presque deux fois plus court qu'un moteur en ligne ayant le même nombre de cylindres)
- Vilebrequin plus court donc plus léger et plus rigide
- Moins de vibrations, régularité cyclique parfaite, mais seulement pour un V6 à 120°, ou un V12 à 60°, l'angle d'ouverture idéal étant obtenu par la division 720/N, N étant le nombre de cylindres.
- Le V6 60º avait un vilebrequin spécial, qui lui permet d'être équilibré
- Sonorité particulière
Inconvénients
- Plus de vibrations, surtout pour un V à 45° ou à 90°
- Moteur plus complexe, plus cher à fabriquer
- Moteur plus large
Angle d'ouverture
L'angle d'ouverture est un paramètre important dans un moteur en V. Dans la production automobile courante, les moteurs ont un angle entre 45° et 90°.
- Moteur en V entre 45° et 90° : grande majorité des cas (le bicylindre en V à 90° est parfois appelé bicylindre en L, notamment par la firme Ducati) ;
- Moteur V6 à 60°, V12 à 72° : meilleure configuration possible ;
- Moteur en V à 110° : mis au point par Renault F1 Team afin d'abaisser le centre de gravité ;
- Moteur en V à 180° : moteurs "à plat", dits "BOXER" ;
- Moteur flat-twin (180°) : à ne pas confondre avec les moteurs dits "BOXER", les vilbrequins sont très différents ce qui modifie le couple, la vitesse max et l'ordre d'allumage;
- Moteur en V à 15° : moteurs VR du groupe Volkswagen, l'accouplement en V de deux moteurs VR (15°) donne naissance au moteur en W ; voir W12 (Audi A6 et A8, Volkswagen Phaeton) et W16
L'appellation "Moteur en V" ne s'applique qu'aux moteurs ayant un angle supérieur a 30°(c'est pourquoi Volkswagen à inventé le moteur "VR".
Utilisation
- Moteurs de voitures à : 4 (rare), 5 (VAG), 6, 8, 10 ou 12 cylindres ;
- Moteurs de motocyclettes : 2 à 8 cylindres (rarement plus de 4) ;
- Moteurs d'avions, chasseurs 39-45, V-12 Daimler-Benz, Hispano-Suiza, Rolls-Royce
- Moteurs de grande ou très grande puissance : camions, engins de génie civil, bateaux (jusqu'à 24 cylindres).
Vérifier le niveau de liquide de refroidissement de ma voiture !
Comment vérifier le niveau de liquide de refroidissement de ma voiture ?
Pour contrôler le niveau du liquide, c'est très simple,
Période
Les niveaux de votre véhicule doivent être vérifiés régulièrement, notamment avant un grand trajet.
Il vous faut...
| • Un chiffon, • Un entonnoir, | • Du liquide de refroidissement. |
Quel liquide utiliser ?
Nous vous conseillons d'utiliser un liquide de refroidissement de qualité au moins équivalente à celle préconisée par le constructeur. N'utilisez jamais d'eau. Le liquide de refroidissement possède des caractéristiques bien particulières.
Avant de commencer
Pour vérifier ce niveau, le moteur doit impérativement être froid (risque de projection d'eau bouillante en cas contraire).
Comment procéder ?
Vérifiez simplement le niveau du liquide de refroidissement tous les mois. Il se trouve dans le vase d'expansion en plastique transparent situé dans le compartiment moteur sur lequel figurent des repères "mini" et "maxi".
Au-dessus du maxi : rien de grave, sauf si le niveau monte tout seul... Dans ce cas, rendez-vous chez votre garagiste préféré. Cela peut être dû au joint de culasse.
Au-dessous du mini : vous risquez la surchauffe, de claquer le joint de culasse ou même de déformer la culasse.
Dans le cas où il est nécessaire de faire un appoint de liquide, faites très attention à ne le faire que moteur froid. Dans le cas contraire, vous risqueriez de très gravement vous brûler .
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