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vendredi 30 janvier 2015

الداخلية تبحث عن ليبي يخطط لتنفيذ عملية إرهابية في تونس

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في تونس

الداخلية تبحث عن ليبي يخطط لتنفيذ عملية إرهابية في تونس

أعلنت وزارة الداخلية في بلاغ لها اليوم الجمعة 30 جانفي 2015 أنّه، وحسب  معلومات إستخباراتية مؤكّدة، فانّ مواطنا ليبيّا يدعى 'إبراهيم جمال موسى الرحيمي' ويستعمل جواز سفر وهوية مزيفين، متواجد بتونس ويخطط لتنفيذ عملية إرهابية.
ودعت جميع المواطنين إلى التعاون مع الوحدات الأمنية بوزارة الداخلية، وتوقيا من الأعمال الإرهابية طالبت عند مشاهدته أو الحصول على أي معلومات تخصه إعلام الوحدات الأمنية. 
وتضع الوزارة على ذمتكم الأرقام التالية :


الرقم: 71.335.00 
أو على الرقم: 193 حرس 
أو على الرقم: 197 شرطة 
أو الاتصال بأقرب وحدة أمنية أو عسكرية 
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Suge Knight

Suge Knight, de son vrai nom Marion Knight Jr., (19 avril 1965 à ComptonCalifornie – ), est un producteur de musique américain et cofondateur, avec Dr. Dre, du label de référence du début des années 1990Death Row Records, qui comptait à l'époque les trois plus grands rappeurs West Coast : Dr. Dre, Snoop Dogg et 2Pac.

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RÔLE DE LA VITESSE DANS LES ACCIDENTS

Vitesse

La vitesse joue un rôle aggravant en cas d'accident. L'énergie du choc est également plus importante (proportionnelle au carré de la vitesse, une vitesse 20 % plus élevée, provoquera un choc 44 % plus violent). Les principales études liant la vitesse et les accidents se basent sur l'étude référente de Nilsson (analyse des accidents sur les routes suédoises avant et après les changements de limitation de vitesse) : la formule mi-empirique, mi-théorique de Nilsson
 indique que sur route et autoroute, la probabilité d’accident mortel est proportionnelle à la puissance 4 de la vitesse moyenne (en ville, à la puissance 2,5) ; la courbe de Nilsson montre que si la vitesse baisse de 1 %, le nombre d'accidents diminue de 2 %, le nombre de blessés de 3 % et le nombre de tués de 4 %. La formule mi-empirique, mi-théorique de Nilsson est remise en cause par la Ligue de Défense des Conducteurs qui conteste la méthodologie de l'étude de Nilsson ne prenant pas en compte la vitesse du véhicule au moment de l'accident, les progrès techniques, l'état des routes, la vitesse au moment de l'impact, le modèle de voiture.
La vitesse provoque notamment :